上海宇葉電子科技有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務(wù)洽談。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)由呼叫按鈕和接收顯示器兩部分構(gòu)成。呼叫按鈕安裝在各個(gè)樓面，采用9V干電池供電，無(wú)須布線；接受顯示器安裝在轎廂內(nèi)，接交流220v，另外接收顯示器內(nèi)備有大容量蓄電池，在電梯內(nèi)沒電的情況下，照常工作。 名稱 外觀尺寸 工作電壓 工作電流 靜態(tài)電流 無(wú)線電頻率 環(huán)境溫度 接收顯示器 180/148/65mm 220VAC 220mA ±20 60mA 315MHz -40℃ - 50℃樓層按鈕 80/66/40mm 9VAC 40mA 0mA 315MHz -40℃ - 50℃。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展日新月異，目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機(jī)（又稱施工電梯），大多沒有裝設(shè)與吊籠內(nèi)的司機(jī)聯(lián)絡(luò)的信號(hào)裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來(lái)很不方便，不少工地常采用敲擊升降機(jī)附墻鋼管吶喊、投擲磚塊、或使用電鈴的辦法來(lái)使司機(jī)知道有人需用，這樣既不安全，信號(hào)又不準(zhǔn)確。故JGJ59-99安全檢查標(biāo)準(zhǔn)外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表3.0.10中，對(duì)無(wú)聯(lián)絡(luò)信號(hào)的，扣10分；而對(duì)信號(hào)不準(zhǔn)確，要扣6分。 針對(duì)上述情況，我公司采用國(guó)際技術(shù)研發(fā)出樓層無(wú)線數(shù)碼施工升降電梯樓層呼叫器。本產(chǎn)品是無(wú)線通訊與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的高新科技電子產(chǎn)品，它是一種無(wú)線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過(guò)無(wú)線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層裝都有一個(gè)無(wú)線信號(hào)發(fā)送設(shè)備，它采用了本公司的專利技術(shù)，使用計(jì)算機(jī)編碼技術(shù)把信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸總線的方式，準(zhǔn)確地發(fā)送給施工電梯司機(jī)，使司機(jī)確切知道哪個(gè)樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。本產(chǎn)品符合國(guó)家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）的要求，解決了建筑工人和升降機(jī)操作工人的通信問(wèn)題、填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)空白；切實(shí)的降低了施工升降機(jī)的安全隱患，極大的提高了生產(chǎn)效率。 樓層呼叫器采用無(wú)線技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)安裝十分簡(jiǎn)單（無(wú)需穿洞打孔布線，使用簡(jiǎn)單），人性化。本系統(tǒng)發(fā)射距離較遠(yuǎn)，且繞射能力較強(qiáng)，能滿足大型復(fù)雜環(huán)境場(chǎng)所的需要。每臺(tái)接收機(jī)多可接受63臺(tái)呼叫器信號(hào)，每個(gè)呼叫器可以隨時(shí)按用戶要求進(jìn)行編號(hào)或改變號(hào)碼。本系統(tǒng)接收機(jī)可接受多個(gè)呼叫器的呼叫信號(hào)，并語(yǔ)音提示及顯示。

用于的施工電梯樓層呼叫器，與傳統(tǒng)的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動(dòng)的電梯，每個(gè)樓層都有呼叫按鈕，點(diǎn)擊就能使電梯到達(dá)樓層。
但是用于用的施工電梯屬于半自動(dòng)電梯，電梯不能識(shí)別樓層號(hào)，自動(dòng)運(yùn)行到樓層。所以施工電梯內(nèi)需要配置一名司機(jī)，司機(jī)在電梯內(nèi)接收每個(gè)樓層施工人員的呼叫，司機(jī)聽到呼叫后，在電梯內(nèi)手動(dòng)按該樓層按鈕，電梯方能運(yùn)行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無(wú)線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過(guò)無(wú)線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個(gè)信號(hào)發(fā)送設(shè)備，它采用的是計(jì)算機(jī)編碼技術(shù)將信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸總線的方式，將信號(hào)準(zhǔn)確地發(fā)給司機(jī)，是司機(jī)確切知道哪個(gè)樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。

主要特點(diǎn)： 1.限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當(dāng)時(shí)工作狀態(tài)，可記錄5000次報(bào)警記錄。 2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出，以實(shí)現(xiàn)控制升降機(jī)運(yùn)行。 3.克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。 4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過(guò)載能力150％，線性輸出，回差小。 5.具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號(hào)。 6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。 技術(shù)指標(biāo)： 電源：AC12～380（-15～＋10％）V 精度：1.0級(jí) 靈敏度：＜0.1％ 控制回差：＜1％ 工作溫度：-30～60℃ 傳感器過(guò)載能力：150％。
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